S53311

S53311 Rodamiento axial de bolas de acero inoxidable de simple efecto
Número de pieza S53311
Sistema de medición Métrica
Tipo de rodamiento Bola
Para dirección de carga Empuje
Tipo de junta Abrir
Diámetro 55 mm
Tolerancia del diámetro interior -0.015mm to 0
Diámetro exterior 105 mm
Tolerancia del diámetro exterior -0.02mm to 0
Altura 39.3 mm
Tolerancia de altura +0.02mm to -0.3mm
Diámetro exterior del eje Arandela 105 mm
Diámetro interior de la carcasa Arandela 57 mm
Chaflán Dimensión Arandela 1.1 mm
Material de la arandela Acero inoxidable 440C
Material de la bola Acero inoxidable 440C
Material del retenedor 300 Series Acero Inoxidable
Carga de empuje dinámica 20435 lbf
Carga de empuje estática 45321 lbf
Velocidad máxima (X1000 rpm) 2.7
Temperatura -30° to 110 °C
RoHS Conforme
REACH Conforme
Peso 1.68 kg
S53311 Rodamiento axial de bolas de acero inoxidable de simple efecto cad drawing

Los rodamientos de bolas de empuje de dirección única S53311 son un tipo de rodamientos de separación. El diámetro interior S53311 es 55 mm. Su diámetro exterior es 105 mm. El material de la bola S53311 es 440C Stainless Steel. El tipo de junta es Open. S53311 Los Rodamientos de Bolas de Empuje de Dirección Única están diseñados para soportar cargas de empuje mientras operan a altas velocidades.

 

Aplicaciones típicas

Automóviles, Motores, Electrodomésticos, Muebles, Maquinaria de embalaje, Maquinaria química alimentaria, Equipos de fitness, Maquinaria de construcción, Instrumentos médicos, Maquinaria de impresión, Máquinas herramienta, Medidores de caudal, Industria robótica, Medidores de gas, Anemómetro, Gancho de grúa, Plataforma petrolífera, Cuello de rodillo de laminador, etc.

 

Factores generales de selección

Hay que tener en cuenta varios factores para elegir Dirección Única Rodamientos axiales de bolas. Estos factores incluyen el material del anillo, el diseño, los blindajes y las juntas, la jaula, el grado del Comité Anual de Ingeniería de Rodamientos (ABEC), las cargas axiales y el lubricante, etc.

 

cargando..