European Bearing y Amsted Rail crean una empresa conjunta

European Bearing Corp. (Federación Rusa) y Amsted Rail Corp. (EE.UU.) han formado una empresa conjunta para fabricar y distribuir rodamientos de rodillos de cartucho en el mercado ferroviario de Rusia y los antiguos territorios soviéticos, ahora conocidos como la Comunidad de Estados Independientes (CEI). Amsted / Brenco se establece con una clara ventaja al asociarse con el actor clave del mercado, en gran medida cerrado, EBC.La empresa conjunta montará, producirá y distribuirá rodamientos de rodillos cónicos de cartucho para ferrocarril. Todos los sistemas ferroviarios de la CEI están llevando a cabo programas de conversión de sus cojinetes de rueda, pasando de los cojinetes lisos de producción rusa a los modernos cojinetes de rodillos de cartucho. Las divisiones propiedad de EBC han sido los principales proveedores de los nuevos rodamientos. A mediados de 2008, las empresas esperan estar ensamblando y distribuyendo rodamientos, y en ciclo completo de producción unos meses más tarde.Amsted Rail es la empresa matriz de Brenco, Griffin Wheel. y ASF-Keystone. Brenco es la división de fabricación de rodamientos, y es el principal proveedor de rodamientos para vagones nuevos en Estados Unidos, con una cuota de mercado del 60%.En 2006, Amsted adquirió una filial independiente, OOO Transolutions CIS, que ahora representa sus intereses en la región de la CEI. Su directiva, "está estableciendo importantes esfuerzos para desarrollar asociaciones estratégicas y otras iniciativas de cooperación para producir su tecnología patentada en Rusia y la CEI con el fin de elevar la calidad y el rendimiento en el sector ferroviario a nuevos niveles".Con no sólo la inversión masiva en la construcción de nuevos sistemas ferroviarios en toda Rusia y la CEI, también existe el incentivo añadido de que esos sistemas ferroviarios están convirtiendo las ruedas de material rodante más antiguas de cojinetes lisos a los últimos rodamientos de cartucho de rodillos cónicos.Brenco dijo que está trabajando para crear una serie de rodamientos para su uso en ferrocarriles de 1520 mm de ancho. Los cojinetes de 130x230x150 mm de la empresa han obtenido los certificados del Registro de Certificación del Transporte Ferroviario Federal (Rusia), y de GOST R (Rusia), y también están certificados en el sistema UkrSEPRO (Ucrania).La relación con European Bearing Corp. adelantará enormemente el calendario de Brenco, y le dará acceso por la vía rápida a esos prometedores sectores. Mientras tanto, EBC aporta su capacidad de fabricación a través de la planta de rodamientos de Stepnogorsk y, lo que es más importante, su acceso sin precedentes a los responsables de la toma de decisiones gubernamentales de alto nivel en todos los sistemas ferroviarios de Rusia y la CEI.EBC es el mayor productor de rodamientos de Rusia y domina completamente el mercado de rodamientos ferroviarios de la CEI con una cuota de mercado autodeclarada superior al 90%. Su planta de Stepnogorsk emplea a más de 2.100 trabajadores y produce más de 3 millones de rodamientos ferroviarios al año. En junio de 2007, HARP anunció un agresivo plan de expansión para su planta de rodamientos de Kharkiv, el segundo mayor proveedor de rodamientos ferroviarios de Rusia después de EBC Stepnogorsk. SKF entró en escena a finales de 2007, anunciando que también construiría una fábrica de rodamientos ferroviarios en las afueras de Moscú. En 2002, INA entró a formar parte de la planta de rodamientos ferroviarios de EBC en Stepnogorsk. Recientemente, los medios rusos han informado de que el magnate multimillonario Roman Abramovich ha adquirido el 50% de European Bearing: "Esta cooperación entre Amsted Rail y European Bearing Corporation nos hace confiar en que en un futuro próximo nuestra empresa conjunta se convertirá en uno de los productores más eficientes de la industria ferroviaria, no sólo dentro de la CEI, sino también en todo el mundo".

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