Análisis de fallos de rodamientos
Nuestros experimentados ingenieros de rodamientos pueden identificar los problemas de fallo de los rodamientos y ofrecer a los clientes soluciones rentables y viables.
Siempre habrá variables debido a las diferentes aplicaciones y entornos, pero la historia del rodamiento está escrita en la metalurgia.
Prevenir los fallos es vital para mantener la reputación, ahorrar costes y tiempo, salvar vidas o simplemente evitar inconvenientes. Si sus rodamientos fallan, es fundamental conocer las razones y saber cómo evitar que vuelva a ocurrir en el futuro.
En LILY Bearing, nuestra experiencia lo dice todo. Los conocimientos que hemos acumulado a lo largo de los años nos convierten en una fuente de referencia para el análisis de fallos de rodamientos en diversos sectores y aplicaciones. Prestamos servicio a una amplia gama de industrias, entre las que se incluyen:
- Aviones comerciales
- Centrales eléctricas
- Espacio
- Nuclear
- Criogenia
Cuando estas empresas se enfrentan a fallos en los rodamientos, saben que deben acudir a LILY para determinar la causa del problema y ofrecer soluciones para solucionar y mitigar futuros problemas. Ayudamos a los usuarios proporcionándoles conocimientos y experiencia sobre los modos de fallo. También proporcionamos acceso a nuestras instalaciones de pruebas y equipos especializados para garantizar que los clientes eviten cualquier tipo de inconveniente o coste no deseado que puedan causar los rodamientos averiados.
![](https://image.lily-bearing.com/images/web/bearing_failure_analysis.png)
Tipos y causas de fallo de los rodamientos
LUBRICACIÓN INADECUADA
Una lubricación correcta es vital para preservar la vida útil del rodamiento. Si realiza una inspección visual y observa que la grasa está descolorida o huele a quemado, podría indicar que la lubricación es deficiente, lo que a menudo provoca el fallo del rodamiento. Si se utiliza grasa a base de litio, la superficie puede ser tan quebradiza que incluso unos ligeros golpecitos con un instrumento afilado pueden romperla. Si el rodamiento está funcionando en un baño de aceite y el fluido no llega a las pistas con suficiente eficacia, éstas podrían estar secas al tacto o posiblemente azuladas. Cualquiera de las señales de advertencia anteriores requerirá un examen en profundidad lo antes posible.
DESALINEACIÓN
Si un lado de cualquier rodamiento está incluso ligeramente desalineado en relación con el otro, la trayectoria de los rodillos o bolas discurrirá hacia un lado de la pista del otro. Esto ocurrirá en aproximadamente la mitad de la circunferencia de la superficie no giratoria. También es muy probable que el anillo giratorio tenga una trayectoria de rodillos más ancha, lo que suele dar lugar a fuerzas de fricción que producen una temperatura lo suficientemente alta como para afectar a la eficacia o causar problemas de lubricación.
![](https://image.lily-bearing.com/images/web/bearing_failure_analysis2.jpg)
CONTAMINACIÓN
Una de las causas más comunes de fallo de los rodamientos es la contaminación. La causa de estos fallos suele ser la presencia de objetos extraños en el interior del rodamiento. En la mayoría de los casos, la contaminación dejará marcas visibles como picaduras, estrías o arañazos. Sin embargo, la inspección visual no siempre puede determinar si se ha producido contaminación, especialmente si el entorno de funcionamiento es uno en el que es habitual la presencia de finas nieblas de fluidos o partículas de polvo. LILY puede proporcionar información sobre qué rodamientos son adecuados para cada tipo de entorno. También podemos realizar pruebas constantes para garantizar la longevidad de sus rodamientos y aplicaciones. La prevención de fallos cuesta menos que las sustituciones.
ARCO ELÉCTRICO
Independientemente de si se debe a un fallo de un componente adyacente o simplemente a una acumulación de carga estática, la erosión por arco eléctrico se produce cuando una corriente pasa a través de un rodamiento y su punto de contacto entre las pistas y los rodillos. Esto puede dar lugar a temperaturas negativamente elevadas en determinadas partes del rodamiento, lo que a su vez podría causar picaduras superficiales en las caras de contacto. Nuestro equipo puede asesorarle sobre cómo evitar estos contratiempos.
DAÑOS EN LA JAULA
La jaula de su(s) rodamiento(s) puede dañarse de numerosas maneras. Algunas de las más comunes son la falta de lubricación, las vibraciones excesivas o el desgaste y el exceso de gasto. Si sufre daños en la jaula, póngase en contacto con nosotros y le ayudaremos a encontrar la solución más eficaz.
BRINELLING
El brinelling es un daño que se produce en la pista de rodadura. La causa más común de este tipo de daño es la instalación o sustitución incorrecta de un rodamiento, o cuando se ha aplicado demasiada fuerza de empuje, intencionadamente o no. Visualmente, se puede detectar la rodadura por las pequeñas hendiduras en la pista de rodadura, que coinciden con la ubicación de las bolas. Los usuarios deben ser conscientes de que una causa directa de la formación de rebabas pueden ser los golpes de martillo en el rodamiento o una carga de choque en un eje estático. LILY puede asesorarle sobre cómo identificar las causas del salitre y ayudarle a revertir los daños.
FALSA SALMUERA
Las vibraciones en un rodamiento estático provocan una falsa formación de rebabas. Puede deberse a una máquina en la que se está instalando el rodamiento, pero a veces también puede producirse durante el transporte del equipo. Los usuarios deben prestar atención a las hendiduras en los componentes axiales y circunferenciales de las pistas de rodadura. Las hendiduras pueden tener un aspecto muy similar a la formación de estrías. Sin embargo, el falso salitre se caracteriza por la degradación del material debido a una combinación de acción química y mecánica.
FALLO POR FATIGA
El fallo por fatiga es el resultado de un debilitamiento en el grano del acero del rodamiento. Este tipo de daño puede identificarse visualmente por la descamación de la pista de rodadura. Sin embargo, el fallo por fatiga comienza bajo la superficie antes de migrar a la pista de rodadura, por lo que es invisible a simple vista. Esto puede ser normal cerca del final de la vida útil de un rodamiento, aunque el fallo por fatiga puede producirse en cualquier momento debido a la aplicación de cargas excesivas. LILY puede ayudarle durante la fase de diseño para garantizar que su(s) rodamiento(s) resistirá(n) realmente las cargas estáticas y dinámicas previstas, evitando así el fallo por fatiga.
RACEWAY WEAR
Examinar el patrón de la trayectoria de desgaste en un rodamiento que ha sido retirado de su servicio puede darnos una idea de las condiciones de funcionamiento en las que se encontraba el rodamiento. Al establecer la diferencia entre el desgaste normal y anormal de una vía, podemos identificar si el rodamiento se ha utilizado correctamente o no.