Lubricación de rodamientos de bolas

Hemos incluido una tabla de Lubricación de Rodamientos Comerciales y Militares y sus usos recomendados. Cuando los rodamientos de bolas se piden sin un lubricante especificado, la política de LILY Bearing es lubricar con aceite MIL-L-6085. Los lubricantes estándar para rodamientos son el aceite Windsor L-245X y la grasa Royco 27. La cantidad estándar de aceite varía según el tamaño del rodamiento, pero es aproximadamente una gota (3 - 6 mg) por rodamiento hasta el tamaño R-2 y dos gotas (6 - 12 mg) para tamaños mayores. La cantidad estándar de grasa es del 30% ±5% del volumen libre interno del rodamiento.

Una lubricación adecuada de los rodamientos es de vital importancia para el funcionamiento y la vida útil óptimos de los rodamientos en miniatura. Existen varios lubricantes comunes y cientos de lubricantes especiales especialmente formulados para cumplir los requisitos de diseño y las exigencias de diversas aplicaciones. Los numerosos aceites y grasas disponibles están diseñados para lubricar el contacto deslizante entre los componentes del rodamiento, proteger las superficies acabadas del rodamiento contra la corrosión, proporcionar una barrera de sellado contra la contaminación y, en algunos casos, evacuar el calor. Las superficies de contacto de rodadura de los minicojinetes se fabrican a partir de aceros aleados con tolerancias y geometrías cercanas a la millonésima de pulgada. El desgaste normal y los daños debidos al contacto por deslizamiento, la corrosión, la contaminación y el calor se acelerarán en ausencia de una lubricación adecuada, lo que reducirá significativamente la vida útil del rodamiento.

La siguiente información puede utilizarse como referencia para la selección y especificación del lubricante en aplicaciones generales que se ajusten a los valores nominales del rodamiento y del lubricante. Para la selección del lubricante en rodamientos y aplicaciones con características o requisitos especiales, póngase en contacto con Lily Bearing para obtener soporte de diseño e ingeniería.

Windsor L-245X, Fuchs Lubricant Co., (MIL-L-6085 y MIL-PRF-6085)

Windsor L-245X es un aceite Ester sintético ligero con una viscosidad base extremadamente baja (11,8 cSt a 40C). Este lubricante se utiliza en una amplia variedad de aplicaciones, desde la industria aeroespacial y los instrumentos médicos hasta las aplicaciones para aficionados. Suele especificarse cuando se requiere un par de arranque y de funcionamiento mínimo y se espera que el calor o las cargas sean bajos. El punto de fluidez del Windsor L-245X es de -65C con un punto de inflamación de 227C. Este aceite se especifica para muchas aplicaciones que deben cumplir las normas MIL-L-6085 y MIL-PRF-6085. Es el más adecuado para aplicaciones que se encuentran dentro de un rango de temperatura de -57 a 177C. Windsor L-245X también contiene un inhibidor de corrosión y se utiliza a menudo como revestimiento protector para cojinetes de acero al cromo.

Krytox 143 AC, DuPont

Krytox 143 AC es un aceite sintético, relativamente espeso, fluorado con una viscosidad base alta (243 cSt a 40C). Este aceite es transparente, incoloro, no reactivo y no inflamable. El Krytox 143 AC es el más adecuado para aplicaciones de alta temperatura y puede utilizarse en entornos químicos hostiles. También es adecuado para algunos entornos de baja presión y aplicaciones espaciales. El intervalo de temperaturas del Krytox 143 AC es más amplio que el de algunos metales para cojinetes -34 a 288C.

Beacon 325, Exxon Mobil

Beacon 325 es una grasa de litio con una ligera base de aceite de éster que tiene una textura suave y mantecosa y un color beige. Beacon 325 es una grasa no canalizable con un grado NLGI de 2. Esta grasa de uso general puede utilizarse en una amplia variedad de aplicaciones, pero generalmente se considera ventajosa cuando se considera un par de torsión bajo, incluso a bajas temperaturas. Beacon 325 también tiene una excelente estabilidad a la oxidación para prolongar la vida útil de la grasa necesaria en aplicaciones de lubricación de por vida. El intervalo de temperaturas de funcionamiento de Beacon 325 es de -50 a 120C.

Royco 27, Anderol (MIL-G-23827 y MIL-PRF-23827)

Royco 27 es una grasa de litio con base de aceite diéster de textura suave y mantecosa y color tostado. Royco 27 es una grasa no canalizable con un grado NLGI de 2. Este lubricante está diseñado para su uso en aplicaciones de alta carga y alta velocidad. Royco 27 tiene una serie de aditivos para la resistencia a la oxidación y a la corrosión, así como para la protección contra el desgaste. Este aceite se especifica para muchas aplicaciones que deben cumplir las normas MIL-G-23827 y MIL-PRF-23827C. El intervalo de temperaturas de funcionamiento de Royco 27 es de -73 a 135C.

Rheotemp 500, Lubricantes Nye

Rheotemp 500 es una grasa de complejo sódico con base de aceite sintético Ester de textura suave y color negro azulado. Rheotemp 500 es una grasa no canalizable con un grado NLGI de 1,5. Este lubricante está diseñado para su uso en aplicaciones de alta velocidad donde se esperan amplios rangos de temperaturas de funcionamiento. Rheotemp 500 contiene aditivos antioxidantes. El intervalo de temperaturas de funcionamiento de Rheotemp 500 es de -65 a 350C.

Mobil 28, Mobil (MIL-PRF-81322)

Mobil 28 es una combinación de fluido de hidrocarburo sintético y espesante de arcilla de textura suave y mantecosa y color rojo oscuro. Mobil 28 es una grasa no canalizable con un grado NLGI de 1,5. Esta grasa fue diseñada para aplicaciones aeroespaciales en las que se requiere alta velocidad de oscilación, bajo desgaste, alta reducción de la fricción y bajas pérdidas por fricción del lubricante. Entre las aplicaciones más comunes se incluyen, Rodamientos de bolas de control de fuselaje, aplicaciones de motores e instrumentos de alta velocidad. Debido al espesante de arcilla, Mobil 28 no se recomienda para instrumentos o motores que requieran un ruido extremadamente bajo o un funcionamiento extremadamente suave. Esta grasa está especificada para muchas aplicaciones que deben cumplir MIL-PRF-81322. La temperatura de funcionamiento para Mobil 28 es de -54 a 177C.

SRI-2, Chevron

Chevron SRI-2 es una grasa de poliurea con un aceite base de petróleo de textura suave y mantecosa y color verde oscuro. Chevron SRI-2 es una grasa no canalizable con un grado NLGI de 2. Este lubricante se utiliza a menudo en aplicaciones de alta velocidad donde el lavado por agua es una consideración, como en instrumentos médicos y dentales. Los rellenos ligeros de esta grasa, o la aplicación mediante un proceso de dilución y chapado, pueden facilitar velocidades más altas y un par de arranque más bajo cuando sea necesario. La temperatura de funcionamiento de Chevron SRI-2 es de -29 a 177C.

Chevron SRI-2 es una grasa de poliurea con un aceite base de petróleo de textura suave y mantecosa y color verde oscuro. Chevron SRI-2 es una grasa no canalizable con un grado NLGI de 2. Este lubricante se utiliza a menudo en aplicaciones de alta velocidad donde el lavado por agua es una consideración, como en instrumentos médicos y dentales. Los rellenos ligeros de esta grasa, o la aplicación mediante un proceso de dilución y chapado, pueden facilitar velocidades más altas y un par de arranque más bajo cuando sea necesario. La temperatura de funcionamiento de Chevron SRI-2 es de -29 a 177C.

Krytox 240 AC es una grasa de fluorotelómero con base de aceite fluorado de textura suave y cremosa y color blanco. Krytox 240 AC es una grasa no canalizable con un grado NLGI de 1.5. Esta grasa se especifica para muchas aplicaciones de alta temperatura y en aplicaciones en las que se requiere que los lubricantes cumplan la norma MIL-G-27617C. La temperatura de funcionamiento de Krytox 240 AC es de -35 a 288C.

Kyodo Multemp SRL, Kyodo Yushi

Kyodo Multemp SRL es una grasa espesada con litio a base de éster de poliol y aceite diéster. El lubricante tiene una textura suave y cremosa y un color blanquecino ligeramente transparente. Kyodo SRL tiene un grado NLGI de 2,5. Este lubricante es una grasa de alto rendimiento y bajo nivel sonoro que también proporciona un excelente par de arranque a baja temperatura y ofrece una larga vida útil en un amplio rango de temperaturas de trabajo. Kyodo SRL se utiliza en aplicaciones que van desde husillos de unidades de disco duro hasta bombas médicas.

Micronic 601EF, Castrol

Braycote® 601 EF es una grasa de poliéter perfluorado, no tóxica y no inflamable, de textura suave y mantecosa y color blanquecino. Braycote® 601 EF tiene un grado NLGI de 2. Castrol Braycote® 601 EF fue diseñada para funcionar en presencia de combustibles para cohetes, oxidantes y alto vacío. Otras aplicaciones son la capacidad de soportar cargas elevadas y condiciones químicas hostiles o ambientales extremas. Otras ventajas de esta grasa son su mayor vida útil, su alta resistencia química y su volatilidad extremadamente baja. Braycote® 601 EF tiene una gama de temperaturas de funcionamiento de -80°C a 204°C.

Polyrex EM, Exxon Mobil

Polyrex EM es una grasa mineral de poliurea de color azul y textura suave y pegajosa. Polyrex EM es una grasa de canalización con un grado NLGI de 2. Esta grasa está diseñada para su uso en cojinetes de motores eléctricos donde se desean cargas pesadas y una migración mínima. Se considera un sustituto del lubricante Andoc C en muchas aplicaciones industriales. Polyrex EM tiene un rango de temperaturas de funcionamiento de -20 a 350C.

Nig Ace WS, Nippon Grease Co.

Nig Ace WS es una grasa de hidrocarburo sintético diurea de textura suave y semisólida y color marrón claro. Nig Ace WS es una grasa de canalización con un grado NLGI de 2. Nig Ace WS es la versión reducida en plomo y conforme a RoHS de la grasa Nig Ace W. Esta grasa se utiliza habitualmente en aplicaciones de motores paso a paso, así como en codificadores y motores en los que el bajo nivel de ruido y el par son factores importantes. El rango de temperatura de funcionamiento de Nig Ace WS es de -20 a 150C.

Más allá de la selección inicial de marcas de lubricantes presentada en la primera tabla, el mercado ofrece un amplio abanico de opciones adicionales. Para garantizar una visión completa, hemos ampliado nuestra representación inicial. Aunque algunas marcas pueden aparecer en ambas tablas, la segunda sirve para ampliar el alcance global, proporcionando un abanico más rico de opciones. Profundicemos ahora en la diversidad de marcas de lubricantes a través de la tabla detallada que figura a continuación.