纽约 Mta 伪造轴承欺诈案有罪判决

约瑟夫-温加尔（Joseph Ungar）和他所经营的轴承分销商 ABEC Industries Inc：位于布鲁克林的 ABEC Industries 公司承认两项重罪：商标假冒和身份盗窃。该公司将支付 5,000 美元的刑事罚款，永久关闭所有业务并解散。在曼哈顿纽约州最高法院出庭时，Ungar 先生承认犯有三项重罪：在认罪后，温加尔先生同意缓刑五年，支付 125,000 美元的赔偿金、5,000 美元的刑事罚款以及超过 200,000 美元的税款、应计利息和罚金。据曼哈顿地区检察官罗伯特-摩根索（Robert Morgenthau）称，温加尔先生 "从事了大量的伪造和身份盗窃活动"。地区助理检察官乔丹-阿诺德说："从 2003 年到 2008 年，MTA 授予 ABEC Industries 三份主合同：两份是地铁车辆牵引电机使用的球轴承合同，一份是公交车变速箱使用的直接驱动离合器轴承合同，合同规定微型轴承必须是特定品牌和特定质量。然而，温加尔先生和 ABEC 公司却用劣质的假冒轴承代替了这些轴承，"从而增加了纽约地铁乘客和员工受到意外伤害的可能性。"到 2003 年，温加尔先生已经有了作为 MTA 供应商的 "不光彩历史"，其中包括两次因未能提供其拟供应轴承的适当文件而被取消投标资格。显然，正是因为这段历史，温加尔先生开始用一系列假身份和假商号竞标《纽约时报》的更换轴承业务。令人难以置信的是，温加尔先生还冒充 Patron Transmission 公司（一家著名但最近已倒闭的轴承分销商），并公然冒充其已故创始人欧文-帕特龙（Irving Patron）的身份，投标并赢得了一份合同。为了这份合同，温加尔先生在电话交谈中冒用了帕特龙先生的身份，并在投标书和与纽约市交通局采购人员的书面信函上签上了帕特龙先生的名字。尽管帕特龙先生很有名，但 RC 轴承行业的一些人可能不知道，帕特龙先生曾经是一名前途无量的棒球运动员，是布鲁克林道奇队（Brooklyn Dodgers）下属的埃尔米拉先锋队（Elmira Pioneers）的小联盟投手。他的下一个职业生涯是在好莱坞当演员，之后回到纽约创办了 Patron Transmissions 公司。Patron 先生还是动力传动经销商协会的前任主席。他于 2005 年 7 月去世，但他的子女仍活跃在轴承和动力传动行业。除了使用各种投标化名外，Ungar 先生和 ABEC Industries 还通过盗用其他轴承制造商和分销商的身份欺骗 NYCT，谎称这些公司是向 NYCT 供应轴承的来源。纽约监察长办公室不厌其烦地指出，在整个调查过程中，一旦MTA的合同与Ungar先生有关，MTA、监察长办公室和NYCT就立即采取行动，对这些轴承进行隔离。在调查过程中，在搜查布鲁克林海军船坞、伍德里奇新泽西工业园和温加尔先生布鲁克林家中的存储设施时发现了证据。这些证据不仅包括更多的假冒轴承库存，还包括其他设备，如用于伪造轴承包装的标签打印机。2006 年，MTA 的一名服务人员对 Ungar 先生和 ABEC Industries 提供的轴承上使用的标记、包装和序列号产生怀疑，从而发现了这一阴谋。MTA 随后对这些假冒轴承进行了冶金分析，确定发生灾难性故障和危害公众的风险极低。已安装的轴承主要用于非安全关键应用，如公共汽车离合器。随着调查的深入，Ungar 先生的情况越来越糟。当局很快发现他从 2003 年到 2007 年一直在逃避所得税。ABEC Industries 从 2003 年到 2007 年也一直在逃避纽约市的公司税，主要是通过将其实际地点伪造为纽约州门罗市的一个小住宅，地址为 5251R9N7.MTA监察长巴里-克鲁格（Barry Kluger）说："当不诚实的供应商出售假冒零部件时，MTA 既失去了信誉良好的保修保护，也失去了正品设备的质量保证。他补充说："简而言之，我们要传达的信息是：你将受到惩罚，你将失去质量保证：Kluger先生指出，假冒轴承对机械师和技术人员来说是显而易见的，因此在调查开始之前，只有少数轴承被安装。"纽约市交通局表示，这一欺诈行为将导致有意义的改革。纽约市交通局将扩大对安全关键零部件的检查范围，更严格地审核供应商的质量行为，并对所有采购人员实施培训计划。具有讽刺意味的是，该计划将把这次调查作为产品替代欺诈的案例研究。

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