球轴承材料

球轴承的材料基本上有两种选择--铬钢或不锈钢。由于材料对轴承在任何特定应用中的性能起着重要作用，因此使用正确的材料非常重要。请注意，指定的材料仅适用于承载部件 - 套圈和球。挡圈和挡板（如果使用）通常由不同的材料制成，并受单独的规范约束。

铬钢（AISI 52100 或同等材料）

这是用于球轴承应用的标准材料，主要考虑的是承载能力。这种钢的可加工性极佳，滚道表面光滑、噪音低，而且使用寿命长。在不考虑腐蚀因素的应用中，建议使用铬钢材料。

C 碳	Si 硅	Mn 锰	P 含磷	S SULPHUR	Cr 铬	Mo 钼
.95 - 1.1	.15 - .35	最大 .5	最大 .025	最大 .025	1.3 - 1.6	-

Aisi 440c 不锈钢

随着其他更现代化的不锈钢配方的出现，440C 材料的使用量有所下降。不过，440C 材料仍然广泛使用，并且具有很强的耐腐蚀性。

C 碳	Si 硅	Mn 锰	P 含磷	S SULPHUR	Cr 铬	Mo 钼
.95 - 1.2	最大 1.0	最大 1.0	最大 .04	最大 .03	16 - 18	最大 .75

Aisi 304 不锈钢

耐腐蚀性高于 AISI 440C 不锈钢球轴承

特殊重力	拉伸强度(N/mm²)	伸长率	弹性模量(N/mm²)	硬度	磁性
7.93	520 ～ 600	45％～ 60％	193000	170 HV 3.0 HRC	Non magnetic*1

AISI 316L 不锈钢

耐腐蚀性优于 440C、304 不锈钢。耐钠盐水、钙盐水、次氯酸盐溶液、磷酸、亚硫酸液以及纸浆行业常用的亚硫酸。

碳	锰	磷	硫磺	硅	铬	镍	氮	钼
最多 0.080%	最多 2.00%	最多 0.045%	最多 0.030%	最多 1.00%	16.00% to 18.00%	10.00% to 14.00%	最多 0.010%	2.00% to 3.00%

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